Страница 1 из 1

СообщениеДобавлено: Вт июн 11, 2013 6:18 pm
Gambel
Здравствуйте. Вычитал что самые рекомендуемое для 323f BA это:
205/45R16
215/40R16

205/40R17

в идеале было бы конечно 215/40R16, т.к. шире и красивее, но, на калькуляторе показывает самую большую погрешность, 2 с чем-то км. вроди. 205/40R17 в этом плане реально идеально подходят, погрешности - ноль, но я не очень горю желанием ставить очень низкий профиль. Еще тут на форуме прочитал что в идеале становятся 205\50\R16.
Подскажите пожалуйста, какие самые оптимальные будут из разряда 16х.
Заранее благодарен:)

СообщениеДобавлено: Чт ноя 14, 2013 5:52 pm
Smertnik_909
Gambel писал(а):Здравствуйте. Вычитал что самые рекомендуемое для 323f BA это:
205/45R16
215/40R16

205/40R17

в идеале было бы конечно 215/40R16, т.к. шире и красивее, но, на калькуляторе показывает самую большую погрешность, 2 с чем-то км. вроди. 205/40R17 в этом плане реально идеально подходят, погрешности - ноль, но я не очень горю желанием ставить очень низкий профиль. Еще тут на форуме прочитал что в идеале становятся 205\50\R16.
Подскажите пожалуйста, какие самые оптимальные будут из разряда 16х.
Заранее благодарен:)


привет вот что те могу сказать езжу уже 2 года на р16 205/55 вроде не чё так но за 2 года так как езжу оч быстро и насилую машину порвал 2 деференциала 8 шрузов поменял так что смотри сам если ездить и не рвать машину то нормально,а если пятаки накручивать и гонять смерть шрузам и коробке

СообщениеДобавлено: Пт ноя 15, 2013 4:29 am
Sasha
найди в инете калькулятор шин, и считай сам.
у меня 15\195\50 чуть меньше оригинального размера, машина на них адекватная и резвая.
была 205\55 менее чувствительная, долго разгоняется.
самое оптимальное чтоб размер окружности был в идеале.
щас глянул оптимальный размер шин 215\45\16(больше на 4мм), 205\45(меньше на 5мм)

СообщениеДобавлено: Вт мар 25, 2014 3:07 am
kir
Smertnik_909 писал(а):
Gambel писал(а):Здравствуйте. Вычитал что самые рекомендуемое для 323f BA это:
205/45R16
215/40R16

205/40R17

в идеале было бы конечно 215/40R16, т.к. шире и красивее, но, на калькуляторе показывает самую большую погрешность, 2 с чем-то км. вроди. 205/40R17 в этом плане реально идеально подходят, погрешности - ноль, но я не очень горю желанием ставить очень низкий профиль. Еще тут на форуме прочитал что в идеале становятся 205\50\R16.
Подскажите пожалуйста, какие самые оптимальные будут из разряда 16х.
Заранее благодарен:)


привет вот что те могу сказать езжу уже 2 года на р16 205/55 вроде не чё так но за 2 года так как езжу оч быстро и насилую машину порвал 2 деференциала 8 шрузов поменял так что смотри сам если ездить и не рвать машину то нормально,а если пятаки накручивать и гонять смерть шрузам и коробке


ну уж вы нагоните ужаса.
пусть гоняет и не парится, с его 88л.с.
Японцы тогда делали все с запасом, коробки на KF в теории держат до 400н.м. А на практике я с 2.5 ~180л.с. гоняю регулярно, уже 2 года полет нормальный. Даже если привода или коробка умрет, все не так дорого меняется.

СообщениеДобавлено: Ср мар 26, 2014 10:25 am
Арчибальд
Еще тут на форуме прочитал что в идеале становятся 205\50\R16.
это последний размер который влазит без проставок ии др. изменений конструкции

СообщениеДобавлено: Чт апр 23, 2015 8:56 pm
elel777
Арчибальд писал(а):Еще тут на форуме прочитал что в идеале становятся 205\50\R16.
это последний размер который влазит без проставок ии др. изменений конструкции

Сегодня разорился и поставил новые диски и резину на лето 205/55/16 (диски 16 7,0/4х100/60,1/ET38). Без пассажиров вроде нормально по кочкам до дома доехал (~ 3-4 км). Зима была 195/65/15 (параметры дисков те же). Внешний диаметр колеса по калькулятору различается всего на 3 мм. Но 205 заметнее ближе к нижней чашке стойки задней подвески (как по вертикали так и по горизонтали). Там дай бог сантиметр будет. Поезжу, если резина будет бить в стойку с грузом (пассажирами), то или проставки для уменьшения вылета или поменяю задние пружины (наверняка "устали", не менял 9 лет, пока у меня машина ,а до меня - ???)
Изображение
Кстати, на 16-х, по сравнению с 15-ми никакой разницы в управлении не почувствовал. Разгоняется также резво. Тормозит тоже. Резина не "шумит". Руль слушается как всегда.

Впереди:
Изображение

Сзади:
Изображение

Сообщение правил спустя сутки. За это время покатался и дошло до меня, что замена пружин не повлияет на расстояние между резиной и чашкой стойки. Колесо, ступица и стойка снизу и до нижней чашки - это мертво. Ничего не трет, но этот вид сзади (зазор) интуитивно напрягает.

СообщениеДобавлено: Пн авг 03, 2015 8:28 pm
elel777
Коллеги, доброго времени суток!
А кто-нибудь задавался вопросом, какой у нас наружный диаметр колеса должен быть для правильной индикации скорости и километража? Ну, номинальный что-ли или заводской.

СообщениеДобавлено: Пн авг 03, 2015 10:45 pm
Qsee
elel777 писал(а):Коллеги, доброго времени суток!
А кто-нибудь задавался вопросом, какой у нас наружный диаметр колеса должен быть для правильной индикации скорости и километража? Ну, номинальный что-ли или заводской.

Берёшь заводской размер колеса и вбиваешь в калькулятор:
tyres.spb.ru/tirecalc
Он покажет все параметры, в том числе и внешний диаметр