mazda323f.sytes.net

Всем привет, случилась беда со слепышкой. Менял коробку на другую, коробка отличная, ездила, но купил безо всяких заглушек. Поставил, заодно сцепление поменял. На подъемнике завел, воткнул передачу- вроде крутятся колеса. Поставил машину на колеса и появились лишние трески, машина не едет. Кое как чуть-чуть тронулась назад, потом вперед и потом любую передачу втыкай - не едет(((( Неужели шестерни дифференциала разошлись, как многие пишут, что такое случается? Как их можно на место вернуть?(( Снимать и разбирать коробку?( не мог ли чего повредить при попытках тронуться?(((

aleksej34 писал(а):коробка отличная, ездила

продавец сказал?

Да.

И как увидеть, понять, проверить, что разошлись шестерни?

aleksej34 писал(а):И как увидеть, понять, проверить, что разошлись шестерни?

Если бы они разошлись, то ты бы валы не смог вставить в коробку.
Либо коробка мёртвая, либо собрали криво, либо со сцеплением косяк.
А мб шрус провернуло.

А всмысле шрус повернуло? Вроде защелкнули, потому что тянули за него-он не выходил. Расстояние от шруса до коробки, когда вставили 2-3мм. Масло не бежит.

aleksej34 писал(а):А всмысле шрус повернуло? Вроде защелкнули, потому что тянули за него-он не выходил. Расстояние от шруса до коробки, когда вставили 2-3мм. Масло не бежит.

Шрус могло провернуть внешний.
В ступице.
Попроси друга включить передачу, а сам смотри на валы - если один из них крутится, а машина стоит - то это именно оно.

Поэтому же и не могли на передаче колеса заблокировать значт, а шум выходит не из коробаса шел, да?

aleksej34 писал(а):Поэтому же и не могли на передаче колеса заблокировать значт, а шум выходит не из коробаса шел, да?

Ну тут утверждать что-либо, не видя машину - это сродни гаданиям и обещаниям политиков.

Надо посмотреть на машину и увидеть всё своими глазами.
Но шестерни диффа - сразу отметай. Так как если бы они разъехались
- то валы бы в коробку просто не вставились.

Я знаю несколько таких случаев, когда срывались шлицы между внешним шрусом и ступицей именно на слепышах.
То есть вал крутится, а ступица стоит на месте. А поскольку в коробке у нас стоит самый обычный дифференциал, то достаточно одной сорванной ступицы, чтобы машина не ехала вообще.
Причём какой то зацеп там ещё остаётся, поэтому вывешенные колёса крутятся нормально. А как только ставишь на землю - то проворачивает.
Лечится достаточно просто - заменой шруса и ступицы.
Шрус менять - вообще стандартная процедура, с запчастями никаких проблем. А вот ступицу надо выпрессовывать, менять подшипник ступичный и искать саму ступицу.

Спасибо за подробный ответ, я завтра буду смотреть что слетело.