Добавлено: Вс июн 07, 2015 11:53 pmПомогите найти правую внешнюю гранату на слепыша? Кто знает где можно купить?
Страница 1 из 2
Добавлено: Вс июн 07, 2015 11:53 pmДобавлено: Пн июн 08, 2015 12:42 amа левую нашел? )
Добавлено: Пн июн 08, 2015 6:03 pmYadoff писал(а):а левую нашел? )
не заводи человека в ступор))))))))))))))))))))
Добавлено: Пн июн 08, 2015 7:09 pmБыло бы хорошо узнать какая у вас машина, и т.д.
а так ньюансов много))
беглый поиск по форуму будет приводит к незатейливым сообщениям типа:
24 на 22...
или советы посчитать количество зубьев.
в общем нужны входные данные.
ПыСы! вопрос к "бывалым": а внутренние шрусы как я понимаю выходят из строя реже?
ибо я сейчас движку подготавливаю к скидыванию, пока левую полуось вынимал узрел что имеется люфт правого привода, да и чувствовал люфт когда ездил, но из положения "лёжа" не стал разбираться в том, какой шрус надо менять будет, внутренний или наружний...
или с внутренними совсем всё плохо? и да это GT, а вернее BP в ещё вернее G5MR.
короче не хорошо((
ну и совсем офтопик.. пока сегодня рыскал по форуму в поисках ответа на свои вопросы, нашёл парня который вообще приварил "гранату" к промВалу, так вот это и создало вопрос: граната чего? "не убиваемая?"
mazda323f.sytes.net/viewtopic.php?t=4273&highlight=%EF%F0%EE%EC%E2%E0%EB
там последние пару сообщений.. и ссылки на драйв
а так ньюансов много))
беглый поиск по форуму будет приводит к незатейливым сообщениям типа:
24 на 22...
или советы посчитать количество зубьев.
в общем нужны входные данные.
ПыСы! вопрос к "бывалым": а внутренние шрусы как я понимаю выходят из строя реже?
ибо я сейчас движку подготавливаю к скидыванию, пока левую полуось вынимал узрел что имеется люфт правого привода, да и чувствовал люфт когда ездил, но из положения "лёжа" не стал разбираться в том, какой шрус надо менять будет, внутренний или наружний...
или с внутренними совсем всё плохо? и да это GT, а вернее BP в ещё вернее G5MR.
короче не хорошо((
ну и совсем офтопик.. пока сегодня рыскал по форуму в поисках ответа на свои вопросы, нашёл парня который вообще приварил "гранату" к промВалу, так вот это и создало вопрос: граната чего? "не убиваемая?"
mazda323f.sytes.net/viewtopic.php?t=4273&highlight=%EF%F0%EE%EC%E2%E0%EB
там последние пару сообщений.. и ссылки на драйв
Добавлено: Пн июн 08, 2015 8:43 pmЯ её взял неделю назад. Простите, до этого ездил на нашем автопроме. Так вот. Взял уже с хрустящими гранатами. В придачу к ней отдали гранаты. Новые. Но они не садятся на вал привода. Не сходятся на зуб. Что касается левой, там я решил проблему, заменив вал на 9точный, который встал как там и был и граната села.
С правым такой фокус не получился. По сколько не совпала длинна валов. Машина mazda 323f
год выпуска 1990. Механика, двигатель 1,8.
С правым такой фокус не получился. По сколько не совпала длинна валов. Машина mazda 323f
год выпуска 1990. Механика, двигатель 1,8.
Добавлено: Пн июн 08, 2015 9:18 pmДОБРЫЙ КИЛЛЕР писал(а): С правым такой фокус не получился. По сколько не совпала длинна валов.
чудненько
внешние шрусы у нас одинаковые
похоже там и до тебя колхозили
Добавлено: Пн июн 08, 2015 9:20 pmДОБРЫЙ КИЛЛЕР писал(а):Машина mazda 323f
год выпуска 1990. Механика, двигатель 1,8.
кстати это недостаточная инфа
тут еще важно одно или двух-вальный двиг
Добавлено: Пн июн 08, 2015 9:22 pm.Yadoff писал(а):ДОБРЫЙ КИЛЛЕР писал(а):Машина mazda 323f
год выпуска 1990. Механика, двигатель 1,8.
кстати это недостаточная инфа
тут еще важно одно или двух-вальный двиг
А пёс его знает. Как это определить?
Добавлено: Пн июн 08, 2015 9:28 pmДОБРЫЙ КИЛЛЕР писал(а):.Yadoff писал(а):ДОБРЫЙ КИЛЛЕР писал(а):Машина mazda 323f
год выпуска 1990. Механика, двигатель 1,8.
кстати это недостаточная инфа
тут еще важно одно или двух-вальный двиг
А пёс его знает. Как это определить?
заглянуть под капот )
вот так выглядит двухвальник
Добавлено: Пн июн 08, 2015 9:52 pmзаглянуть под капот )
вот так выглядит двухвальник
[/quote]
не. На моей голова в два раза уже
вот так выглядит двухвальник
[/quote]
не. На моей голова в два раза уже