Страница 1 из 1

СообщениеДобавлено: Вт янв 26, 2016 12:51 am
vispa
Знатоки, напишите пожалуйста здесь
как снять эти фиговины без потерь со старой машины.
хрупкие же...

СообщениеДобавлено: Вт янв 26, 2016 2:57 pm
rb338
vispa писал(а):Знатоки, напишите пожалуйста здесь
как снять эти фиговины без потерь со старой машины.
хрупкие же...


Боковые которые?

СообщениеДобавлено: Вт янв 26, 2016 3:08 pm
vispa
да вериткальные пластиковые.
которые у всех ломаются
есть ли сложность со старой машины снять?

СообщениеДобавлено: Вт янв 26, 2016 3:37 pm
rb338
vispa писал(а):да вериткальные пластиковые.
которые у всех ломаются
есть ли сложность со старой машины снять?


Ну кароч смотри:

Изображение

Верхняя стрелка - там должен быть саморез в бок вкручен.
То есть ищешь на молдинге сверху сбоку пазик (смотрит в дверной проём)
И там должен быть саморез, который держит верхнюю часть молдинга.

Затем (стрелка 2) в верхней части есть клипса защёлка. Она просто вставляется в паз в молдинге и защёлкивается в отверстие на кузове.
Вот тут могут быть проблемы.
Надо пробовать очень аккуратно отогнуть верхний край молдинга.
Когда с этой клипсой справишься - то молдинг просто тянется вверх.
К кузову прикручены такие скобки:

Изображение

А в молдинге есть пазики, в которые они входят.
Поэтому просто тянешь молдинг вдоль-вверх. Он должен достаточно легко соскользнуть.

СообщениеДобавлено: Вт янв 26, 2016 3:40 pm
kulikchan
Лучше не на морозе конечно....они и так хрупкие... А снимаются просто - откручиваешь с верхнего края с торца винт ( если он есть ). И с небольшим усилием стягиваешь их вверх вдоль лобового....как по рельсам ))))

СообщениеДобавлено: Ср янв 27, 2016 1:55 am
vispa
спасибо ! попробуем ) :D
:D