Добавлено: Ср дек 13, 2017 4:52 amПоявился странный глюк в электрике, постараюсь описать все подробно, так что извиняюсь за лишние может быть подробности, но может они наведут на мысль, куда лезть. Предыстория такая. Припарковал машину, заглушил, осталось включенное зажигание, включенная печка и включенный свет, вышел из машины разгрузить вещи из багажника, заняло это около минуты. Сел обратно, почувствовал резкий запах паленой проводки и успел заметить еле заметный дымок из под руля, в районе переключателей подрулевых который тут же рассеялся. Сразу выключил зажигание, погасил свет и полез снимать пластик вокруг руля, снял пластик , ничего не обнаружил внешне, в глубь лезть пока не стал разбирать все. Включил обратно зажигание , запустил двигатель , все работает исправно, запах больше не повторялся, и забил на эту проблему. Единственное пару дней покатался периодически трогая все штекеры и все куда можно залезть рукой вокруг руля со снятым пластиком и никакого нагрева не нащупал нигде. Через где то неделю после этого случая стала иногда отключаться печка и все что связанно с дворниками, то есть весь переключатель правый( все режимы переднего и заднего дворника и омыватель). Через какое то время включается само без каких либо вмешательств, либо если заглушить машину, выключить зажигание и снова включить то все тоже заново работает исправно. Соответственно вопрос, что это может быть и в какие дебри рыть. Собственно случай с возгоранием проводки не факт что вообще связан с этой проблемой, но я думаю все же не спроста это совпадение. Не очень понимаю как вообще дворники могут быть связанны с печкой, две совершенно разные цепи, и если все же думать на область под рулем, то каким боком там вообще что то с печкой может быть связанно?.
PS пока писал пришла в голову мысль, наверное единственное что связывает печку и дворники это как раз таки зажигание, и может стоит рыть в сторону контактной группы? Вот не обратил внимание отключается ли вместе со всем эти прикуриватель (больше по моему у нас ничего с зажиганием не обесточивается) но если предположить что
в какой то момент вырубается зажигание, то двигатель тогда бы заглох, правильно? а я без проблем ездил в эти моменты когда отрубались они
PPS хотя прикуриватель не показатель, он включается на АСС а не на зажигании. В таком случае вроде как раз только дворники и печка работают только со включенным зажиганием , правильно ? А, еще обогрев заднего стекла, в следующий раз обращу внимание на него, работает ли он в эти моменты
PS пока писал пришла в голову мысль, наверное единственное что связывает печку и дворники это как раз таки зажигание, и может стоит рыть в сторону контактной группы? Вот не обратил внимание отключается ли вместе со всем эти прикуриватель (больше по моему у нас ничего с зажиганием не обесточивается) но если предположить что
в какой то момент вырубается зажигание, то двигатель тогда бы заглох, правильно? а я без проблем ездил в эти моменты когда отрубались они
PPS хотя прикуриватель не показатель, он включается на АСС а не на зажигании. В таком случае вроде как раз только дворники и печка работают только со включенным зажиганием , правильно ? А, еще обогрев заднего стекла, в следующий раз обращу внимание на него, работает ли он в эти моменты