mazda323f.sytes.net

проехал одним днём 1400
км , остаётся 100 км до дома и на скорости 120 км в час пятая скорость проподает((((, просто пропала, я подумал может я с дороги затупил, но нет. начинаю переключаться на 4 передачу, также в холостую спидомет набирает обороты даю газу 150 на спидометре . а она работает как на нитральной,я опять 5 передачу так же в холостую(((, упала скорость до 80 км/ч включил четвертую и она поехала!Я остановился посмотрел под капотом в норме . я опдумал привода пожет выскочил шрус . так если он выскочит, то он назад не заскочет , так ведь)))?поехал дальше, еду 110 и буквально через 5 минут снова выскакивет с зацепления где то. спидомет с тахометром одновременно работают. поширял по коробке нормально , так и поехал не больше 90 км/ч все гут, езжу по городу неделю уже не больше 90 все отлично, заезжал в сервис общался механик говорит не знаю((((!я думал может из-за того что у меня колеса сами отбалансированны. но идет вибрация после 110 сильная из-за того что нет колец между диском и ступицей. может от вибрации вилка с кулисы отходит и скорость проподает)))!помогите информацией. может к то в теме. что за причина????

vlad777 писал(а):проехал одним днём 1400
км , остаётся 100 км до дома и на скорости 120 км в час пятая скорость проподает((((, просто пропала, я подумал может я с дороги затупил, но нет. начинаю переключаться на 4 передачу, также в холостую спидомет набирает обороты даю газу 150 на спидометре . а она работает как на нитральной,я опять 5 передачу так же в холостую(((, упала скорость до 80 км/ч включил четвертую и она поехала!Я остановился посмотрел под капотом в норме . я опдумал привода пожет выскочил шрус . так если он выскочит, то он назад не заскочет , так ведь)))?поехал дальше, еду 110 и буквально через 5 минут снова выскакивет с зацепления где то. спидомет с тахометром одновременно работают. поширял по коробке нормально , так и поехал не больше 90 км/ч все гут, езжу по городу неделю уже не больше 90 все отлично, заезжал в сервис общался механик говорит не знаю((((!я думал может из-за того что у меня колеса сами отбалансированны. но идет вибрация после 110 сильная из-за того что нет колец между диском и ступицей. может от вибрации вилка с кулисы отходит и скорость проподает)))!помогите информацией. может к то в теме. что за причина????

многа букаф..

скорость выбивает, но можно включить или включаешь пятую и движок вхолостую работает?

зато подробно ! передача включена полностью, а как будто на нетрали газуеш тахометр работает и с ним же спидомет крутит!такое ощущение что выскакивает один из приводов
с зацепления с кпп и он начинает прокручиваться в дефиринциале по принципу какому легче, если такое возможно . что то обходится в приводах, то как он может снова в зацепление войти и ехать дальше без проблем?

на внутреннем шрусе есть стопорное кольцо
если у тебя его нет то шрус легко может выходить и входить когда ему вздумается
но в этом случае масла в коробке у тебя уже нет

Не великий знаток коробок, но.. привода крутит дифференциал, причем на любой скорости и пятой и первой.. если такие выкрутасы творятся только на пятой мне думается проблемы с шестерней 5 передачи все же.. если бы выскакивало-синхронизаторы обычно, а здесь думаю сама шестерня. Вскрой крайнюю маленькую крышку.. по моему, основные потроха 5 передачи именно там, может углядишь что..

Пы.Сы.. коробки и потроха коробок есть если что..

Очень интересно, в самом внутреннем шрусе есть кальцо, только не пойму, оно же на шлицах? а масло уйдет из-за того что привод отойдет от сальника ?

крокгена писал(а):Не великий знаток коробок, но.. привода крутит дифференциал, причем на любой скорости и пятой и первой

дело в том что спидометр у него продолжает показывать скорость (причем не ту с которой машина едет а большую), значит дифф крутится отдельно от колес, что скорее всего говорит о выпавшем шрусе

но я тоже не великий знаток коробок

vlad777 писал(а):Очень интересно, в самом внутреннем шрусе есть кальцо, только не пойму, оно же на шлицах?

не в самом шрусе, а на валу который в коробку входит

вот это

крокгена писал(а):Не великий знаток коробок, но.. привода крутит дифференциал, причем на любой скорости и пятой и первой.. если такие выкрутасы творятся только на пятой мне думается проблемы с шестерней 5 передачи все же.. если бы выскакивало-синхронизаторы обычно, а здесь думаю сама шестерня. Вскрой крайнюю маленькую крышку.. по моему, основные потроха 5 передачи именно там, может углядишь что..

Пы.Сы.. коробки и потроха коробок есть если что..

в том то и дело , что передача включена полностью,а после 110 км/ч она проподает, так прикол в том что и четвертую включал её тоже небыло и третию по моему включал её не было ! так я на пятой доехал до дома 90 км/ч ехал и она крутила! перед поездкой менял масло в коробке "кастрол"!

Yadoff писал(а):

vlad777 писал(а):Очень интересно, в самом внутреннем шрусе есть кальцо, только не пойму, оно же на шлицах?

не в самом шрусе, а на валу который в коробку входит

вот это

"Yadoff" в твоём варианте что то есть, в полне возможно! Завтро поеду подниму на сервисе, буду капать!