плавают обороты

[Smertnik_909]

Доброго времени суток. Понимаю что тема не однократно поднималась но я уже в тупике напишу что поменял что делал и как плавают. движок Z5 1995г

обороты на холостых нормально держаться всё в норме но если даёшь перегазовку падают где то до 200 и потом становятся как надо (подчёркиваю плавают только тогда когда газуешь причём чем больше газуешь тем ниже стрелка тахометра опускается почтки глохнет даже)

что я менял ; лямбу, дросельную заслонку в сборе со всеми датчиками на ней, датчик нейтрали, бронепровода, крышка трамплёра, бегунок, электромагнитный датчик стоит над генератором, это пока что помню ,.,,,,,,,, датчик расхода воздуха и гофра в норме воздух не сасёт вакум тоже в норме

итог как плавали так и плавают
хотелось бы услышать умный совет заранее спасибо!!!!

[yadoff]

т.е. жмешь на газ а обороты проваливаются а потом растут?
или ПОСЛЕ отпускания газа проваливаются до 200?

[Smertnik_909]

т.е. жмешь на газ а обороты проваливаются а потом растут?
или ПОСЛЕ отпускания газа проваливаются до 200?

после того как отпускаешь педаль проваливаются

[yadoff]

ну значит просто холостой ход & зажигание неверно настроены
либо ДПДЗ

холостой ход на каком уровне держится и бывают ли перепады?

[Smertnik_909]

ну значит просто холостой ход & зажигание неверно настроены
либо ДПДЗ

холостой ход на каком уровне держится и бывают ли перепады?

на прагреве минуту где то держит 2000 потом падает на 1500 прогрелась 800 и держит ну как бы холостой норм вроде

[Smertnik_909]

ну значит просто холостой ход & зажигание неверно настроены
либо ДПДЗ

холостой ход на каком уровне держится и бывают ли перепады?

на прагреве минуту где то держит 2000 потом падает на 1500 прогрелась 800 и держит ну как бы холостой норм вроде

вообще ета фигня начаслась не просто так в один прекрасный момент я решил подрифтить ну как бы подрифтил на калёсах р17 порвал коробку машина стояла 2 месяца коробку я перебрал поставил с ней всё в порядке но начили плавать обороты ну как я с этим боролся уже отписал

[yadoff]

остаюсь при своем мнении холостой ход не установлен в базовый ноль


прогрей машину до холостых оборотов (чтоб сработал вентилятор пару раз)
затем заглуши, поставь перемычку в диагностическом разъеме TEN и GND
и заведи
если обороты будут сильно отличаться от холостых значит сбито зажигание и регулировочный винт холостого хода
тут на форуме гдето есть подробная методика как их выставлять

[Smertnik_909]

остаюсь при своем мнении холостой ход не установлен в базовый ноль


прогрей машину до холостых оборотов (чтоб сработал вентилятор пару раз)
затем заглуши, поставь перемычку в диагностическом разъеме TEN и GND
и заведи
если обороты будут сильно отличаться от холостых значит сбито зажигание и регулировочный винт холостого хода
тут на форуме гдето есть подробная методика как их выставлять

так такую процедуру не делал ещё заранее спасибо , а не мог бы обьяснить зачем перемычка

[yadoff]

а не мог бы обьяснить зачем перемычка

перемычка переводит двигатель в аварийный режим
в этом режиме не учитываются показания многих датчиков
и именно в этом режиме нужно установить зажигание и холостой ход в нужные базовые значения

вот методика
forum.pilotpowersupply.com/showpost.php?p=72&postcount=1

[rb338]

а не мог бы обьяснить зачем перемычка

Перемычка включает режим работы closed loop - по прошитым картам, без онлайн-коррекции по лямбде и другим датчикам.
Выставлять обороты надо только в этом режиме.
Иначе, если без перемычки - в open loop - то ты чуть повернул винт ХХ - мозг увидел изменение состава смеси на лямбде - и скорректировал смесь - тем самым получается, что ты крутишь, а мозг корректирует обратно.
Ну как то так.