Отвечу на все инткрксующие вопросы...

Обмен опытом по самостоятельно проведенному ремонту Mazda 323f BA

Сообщение Артем » Пн дек 20, 2010 11:29 am

Обязательно посмотрю сегодня вечером....завтра дам знать как там со свечками..... Спасибо.
Артем
 
Сообщения: 47
Зарегистрирован: Вс дек 19, 2010 1:00 am

Сообщение CaH4eZ » Ср дек 22, 2010 10:34 pm

есть пара вопросов...
1)есть ли у нас на трамблере вакуумный регулятор угла
опережения зажигания???
2)есть ли у нас датчик подложения коленвала???
Mazda323f BG 1991г.в. дв. 1.6, 16кл.
CaH4eZ
 
Сообщения: 218
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2010 12:00 am
Откуда: Брянск

Сообщение Sasha » Пт дек 24, 2010 11:28 am

CaH4eZ писал(а):есть пара вопросов...
1)есть ли у нас на трамблере вакуумный регулятор угла
опережения зажигания???
2)есть ли у нас датчик подложения коленвала???
Mazda323f BG 1991г.в. дв. 1.6, 16кл.

2- точно есть
Sasha
 
Сообщения: 874
Зарегистрирован: Пт янв 22, 2010 1:00 am
Откуда: Кронштадт, СПб

Сообщение Лис_777 » Пт дек 24, 2010 11:42 am

вакуумного регулятора опережения угла зажигания нет. эту роль выполняет ЭБУ, угол нужно один раз выставить, а дальше ЭБУ сам в зависимости от алгоритма рабоы выставляет нужный угол. Датчик положения коленвала есть. датчик на эффекте Холла, но он определяет положение одного распред вала, расположен в корпусе трамблёра,
ну исходя из этого ЭБУ знает в каком положении находится коленвал.
Лис_777
 
Сообщения: 459
Зарегистрирован: Пт янв 08, 2010 1:00 am
Откуда: Московская обл.

Сообщение Алекс79 » Пт дек 24, 2010 9:39 pm

Меня вот интересует что датчик нетралки стоит на коробке и подключен коробка механика
Какую роль он выполняет если контрольки этого датчика негде нет
Алекс79
 
Сообщения: 853
Зарегистрирован: Вт дек 07, 2010 1:00 am
Откуда: Астана

Сообщение Лис_777 » Сб дек 25, 2010 11:13 am

а он играет роль такую. при включенной скорости и не выжатом сцеплении стартер крутить не будет :). сцепление выжимаем - крутит. на педали сцепления концевичок стоит. а ещё когда у меня на этом датчике провод оборвался, ХХ
был 1200об\мин, сцепление выжимаю - ХХ 900. провод припаял всё стало на месте.
Лис_777
 
Сообщения: 459
Зарегистрирован: Пт янв 08, 2010 1:00 am
Откуда: Московская обл.

Сообщение labeo » Сб дек 25, 2010 1:29 pm

Конечно роль он выполняет какую-то, но то что стартер крутит еще как на скорости так точно
:)
labeo
 
Сообщения: 544
Зарегистрирован: Вт авг 31, 2010 12:00 am
Откуда: Донецк

Сообщение Sasha » Сб дек 25, 2010 2:13 pm

Лис_777 писал(а):а он играет роль такую. при включенной скорости и не выжатом сцеплении стартер крутить не будет :). сцепление выжимаем - крутит. на педали сцепления концевичок стоит. а ещё когда у меня на этом датчике провод оборвался, ХХ
был 1200об\мин, сцепление выжимаю - ХХ 900. провод припаял всё стало на месте.

Это интересно, надо проверить)
Sasha
 
Сообщения: 874
Зарегистрирован: Пт янв 22, 2010 1:00 am
Откуда: Кронштадт, СПб

Сообщение max » Пн янв 10, 2011 11:23 pm

Здорова парни!У меня маська1.5 слабовата хочу 1.8 или 2.Во думаю аварийное купить и пустить на запчасти.Вот если двигу перекидывать мозги со всей проводкой перекинуть или как? Ваши коментарии господа...
А в практике турбинку
на наши кто нибудь ставил?
max
 
Сообщения: 117
Зарегистрирован: Пт сен 03, 2010 12:00 am
Откуда: уфа

Сообщение D.I.M » Вт янв 11, 2011 2:05 am

возможно 1.5 и 1.8 взаимнозаменимы, не уверен конечно, но 2.0 точно все другое.
D.I.M
 
Сообщения: 226
Зарегистрирован: Ср май 05, 2010 12:00 am
Откуда: Егорьевск

Пред.След.

Вернуться в Ремонт своими силами

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 39