mazda323f.sytes.net

Если есть квкие вопросы, задавайте...

огромное спасибо за предложенную услугу. я пока не являюсь счасливым обладателем мазды 323F V BA, но в ближайшее время собираюсь им стать (буквальнопосле праздников). зашёл сюда в надежде посмотреть, почитать нюансы по данному авто, но как оказалось жизнь здесь не бъёт ключом... может подскажешь особенности при покупке. я не имею в виду вопросы была ли она в аварии с этим справлюсь, хотел бы знать как работает индикация исправности (либо неисправности) АБС, подушек безопасности ну и прочие мелочи которые индивидуальны для каждого автомобиля. заранее спасибо.

Лис_777 писал(а):огромное спасибо за предложенную услугу. я пока не являюсь счасливым обладателем мазды 323F V BA, но в ближайшее время собираюсь им стать (буквальнопосле праздников). зашёл сюда в надежде посмотреть, почитать нюансы по данному авто, но как оказалось жизнь здесь не бъёт ключом... может подскажешь особенности при покупке. я не имею в виду вопросы была ли она в аварии с этим справлюсь, хотел бы знать как работает индикация исправности (либо неисправности) АБС, подушек безопасности ну и прочие мелочи которые индивидуальны для каждого автомобиля. заранее спасибо.

не бъёт потому что сайт не работал, и восстановили его в конце декабря, а вообще народец сдесь неплохой (в основной своей массе) и общительный, обращайся, ребята помогут.

"АТАМАН" может ты мне что то подскажешь. на днях собираюсь маздусю брать. хотелось бы побольше о ней знать... книгу хотел купить, блин не могу найти нигде...

Атаман писал(а):

Лис_777 писал(а):огромное спасибо за предложенную услугу. я пока не являюсь счасливым обладателем мазды 323F V BA, но в ближайшее время собираюсь им стать (буквальнопосле праздников). зашёл сюда в надежде посмотреть, почитать нюансы по данному авто, но как оказалось жизнь здесь не бъёт ключом... может подскажешь особенности при покупке. я не имею в виду вопросы была ли она в аварии с этим справлюсь, хотел бы знать как работает индикация исправности (либо неисправности) АБС, подушек безопасности ну и прочие мелочи которые индивидуальны для каждого автомобиля. заранее спасибо.

не бъёт потому что сайт не работал, и восстановили его в конце декабря, а вообще народец сдесь неплохой (в основной своей массе) и общительный, обращайся, ребята помогут.

а что с сайтом то случилось??? я так понимаю он раньше существовал???

ага существовал, вот тогда был фонтан мыслей, а за консультацией к Серафиму обратись, он в этой модели поопытнее У меня BG 1990, а потом всё зависит от суммы, так что вот... Удачи в покупке!

в рамках развития не только одной темы задал несколько вопросов в соседней ветке - милости прошу

Атаман писал(а):ага существовал, вот тогда был фонтан мыслей, а за консультацией к Серафиму обратись, он в этой модели поопытнее У меня BG 1990, а потом всё зависит от суммы, так что вот... Удачи в покупке!

спасибо

Лис_777
В принципе машинка хорошая, но как и у всех есть слабые места по подвеске и кузову. Самое проблемное место в кузаве это задняя крышка богажника, на нижней кромке почти всегда имеется ржавчина. И на месте стыковок бамперов и кузова.Жаль что это видно только когда снимаешь бампера... Часто бывает что проседают двери. Обрати внимание на свободные люфты стёкол. Кстати стёкла почти всегда с внешними царапинами, ничего не поделаешь, прелести отсуствия рамок.
К моторчикам вопросов почти нет, если лить нормальное масло , бегает ого го...
А вот подвеска слабовата, то ли от того что дороги прекрасные толи что зап. части хорошие... Слабое место это, тяги стабилизатора и шаровые опоры. Даже оригинальных хватает лишь на год...
Посмотри на просвет между колесом и аркой небольшой, автоматом попадаешь минимум на пружины, максимум + ещё амортизатора...
Салон в целом не плохой, только вот протирается сидение водительское...
Что косается лампочекподушек и двигателя, к сожалению сейчас умельцы научились делать так что ни к чему не подкопаешься...
Если есть конкретные вопросы, спрашивай...

Огромное спасибо за ответ, как раз то что я хотел узнать... теперь буду знать на какие места нужно особенно обратить внимание. и ещё, в теории я знаю как работает АВS, а вот на машине с АВS сам никога не ездил... самое оптимальное проверить, на скалько я понимаю, пустить два колеса по асфальту, два по более скользкому покрытию и топнуть педаль тормоза, заноса не должно быть... или всё таки какой-то допуск возможен... это всё с остальным разберусь сам.