То есть будет максималка на несколько километров в час больше?Механик писал(а):У меня толе лежит коробка от В6 я её е ВР приделать хочу, т.к. в ней 5 передача немного длиннее.
Kirson писал(а):У меня выработка вся в латунной стружке!!! Так же валяются отдельно маталлические вставки(которые по три на синхронизатор)
Сейчас пофоткаю кое-что и выложу на обозрение..То есть будет максималка на несколько километров в час больше?Механик писал(а):У меня толе лежит коробка от В6 я её е ВР приделать хочу, т.к. в ней 5 передача немного длиннее.
Механик писал(а):Если открутилась гайка, то немудрено, что всё развалилось. На фотах плохо видно (мало света). Если есть возможность перефоткай и лучше выложить оригиналы (если у них нормальный размер).
Механик писал(а):На самом деле я хочу коробку от дизеля (PN) в ней 5 ещё длиннее
, но достать её проблема.
Kirson писал(а):не могу лучше сфоткать - это на сотовый (фотик наепнулся). Они при нажатии увеличиваются до 1600 на 1200
Kirson писал(а):А вариант шестерни просто докупить? Или дорого получится? Там же по идее только две поменять
dshabal писал(а):Лично у меня стоит 2-х проводной датчик. Че за фишка с 4-х проводным - это хз. Вроде, больше на коробке нечего тестить
Kirson писал(а):dshabal писал(а):Лично у меня стоит 2-х проводной датчик. Че за фишка с 4-х проводным - это хз. Вроде, больше на коробке нечего тестить
Датчики то у всех нас двухпроводные) Вот я и сам не знаю что еще можно от туда снимать. Интересно..
Вернуться в Обслуживание и Эксплуатация Mazda 323f BG
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12