mazda323f.sytes.net

**phoenixprizrak** » Чт мар 11, 2010 10:08 pm

Sirafim писал(а):Сними "-" клемму с акомулятора, проверни ключ зажирания до рабочего положения и в течении 30-40 секунд подержи на тормозе.

фима, слухай, а откуда ты это узнал? Это способ именно ОБНУЛЕНИЯ мозгов? Или просто скидывает ошибки?

**Sirafim** » Вс мар 14, 2010 3:43 pm

Это самый простой способ обнуления мозга. Но не факт что поможет сбросить ошибки...

**Кальтер** » Ср мар 17, 2010 4:34 pm

Доброго времени суток!
Нужен Ваш совет или помощь.
на моей ВА 1.5 97 года рычаги дворников в очень плохом состоянии.
заключается это в том, что они никак не хотят прижимать дворники к стеклу. По городу ездить еще можно, скорости не те, грязь не так летит, но по трассе не возможно абсолютно.
Посмотрел по стоимости, новые рычаги по 5тыщ. стоят, на разборках у нас в Питере нет нигде. Может от чего другого поставить можно? Сами щетки новые, Бош. Или может пружинки в рычагах поменять, только вот от чего приспособить?...
Заранее спасибо за советы.

**perchic1** » Ср мар 17, 2010 4:36 pm

Кальтер прикольно, но ты сам вопрос ответил, сними пружину походи по ищи, не дорого и вариант не плохой.

**Кальтер** » Ср мар 17, 2010 6:08 pm

Со стороны пасажира пружина обычная, на стагивание, можно попробовать приспособить тормозную от класики, а вот на водительской, что более актуально, пружина на разжатие и с хитрым концом. Где такую искать ума не приложу...
Как думаете, если попробовать подогнуть концы рычагов, сила прижатия увеличиться?

**Sirafim** » Ср мар 17, 2010 7:09 pm

Если пригнуть концы рычагов, ничего хорошего это не даст, сам проверял.Проще всего немного укоротить саму прушинку, я именно так и делал.

**Serge_77** » Ср мар 17, 2010 10:45 pm

здравствуйте у меня такой вопрос утром завожу свою маську и пока не прогреется дым идёт синеватый не подскажите проблема в чём? Да ещё гидрокампенсаторы стучат а стоит сразу заглушить и завести не стучат подскажите пожалуйста в чём может быть проблема. 323F V1.8 1995 год

**Атаман** » Чт мар 18, 2010 1:09 am

Синеватый дым это горит масло, если раход масла небольшой, то похоже на маслосёмные колпачки (так же если при трогании например со светофора в заднем зеркале наблюдается синеватый дымок), ну, а если большой, то это кольца. Гидрокомпенсаторы могут постукивать от масла, точнее от его уровня и харрактеристик ( кстати и от давления его тоже немешает проверить) нужно просто промывать перед заменой масла мотор пятиминуткой, она какраз и убирает маслянный нагар на компенсаторах, и лить старайся одно и тоже масло, желательно не минеральное.

**Distrom** » Пт мар 19, 2010 2:51 pm

Sirafim писал(а):Сними "-" клемму с акомулятора, проверни ключ зажирания до рабочего положения и в течении 30-40 секунд подержи на тормозе.

Если верить книге по ремонту Mazda 323 данный способ действительно подходит для обнуления ошибок про обнулениемозгов нислова.[/quote]

**plot** » Сб мар 20, 2010 12:13 pm

сколько лить масла в коробку мануал двигатель z5?

mazda323f.sytes.net

Отвечу на все инткрксующие вопросы...

Кто сейчас на конференции