Плавают обороты на холостом

[elel777]

В продолжении моей проблемы.
Я заметил, что после сервиса у меня в/в провода стоят не в той последовательности как было (это точно, потому как один провод другого цвета и от другого комплекта, я запомнил). Это что связано с заменой ремня ГРМ? Навряд ли. Специально что-ли ремень неправильно выставили и провода поменяли, что бы я к ним еще раз приехал? Вопрос?
Да, и как теперь восстановить последовательность подключения в/в проводов?
Свечи хорошие (все как близнецы), соответственно провода тоже.

[elel777]

Отлетел проводок (сантиметров 10), который идет от распределителя на какой-то датчик, крепящийся там же к двигателю (что это за датчик не знаете?)

Фото:

[крокгена]

Отлетел проводок (сантиметров 10), который идет от распределителя на какой-то датчик, крепящийся там же к двигателю (что это за датчик не знаете?)

Фото:

т


Это конденсатор, гасит электропомехи.. без него возможно будет треск в магнитоле..

[elel777]

В продолжении моей проблемы.
Я заметил, что после сервиса у меня в/в провода стоят не в той последовательности как было (это точно, потому как один провод другого цвета и от другого комплекта, я запомнил). Это что связано с заменой ремня ГРМ? Навряд ли. Специально что-ли ремень неправильно выставили и провода поменяли, что бы я к ним еще раз приехал? Вопрос?
Да, и как теперь восстановить последовательность подключения в/в проводов?
Свечи хорошие (все как близнецы), соответственно провода тоже.

А еще может быть двигатель троит из-за того, что в сервисе могли ошибиться на 180 градусов при выставлении меток. Распредвалы делают один оборот, а коленвал за это время - 2 оборота (это правильно? поправьте, если нет). Т.е. мне нужно совместить метки распредвалов и распределителя, а коленвал прокрутить на 360 градусов.

[yadoff]

а коленвал прокрутить на 360 градусов.

и что изменится? )))

[elel777]

а коленвал прокрутить на 360 градусов.

и что изменится? )))

В сервисе, подозреваю, что выставили метки по ВМТ выпуска 1-го цилиндра, а по книге метки выставляются по ВМТ впуска (разница как раз в 360 градусов). Цикл работы коленвала - 2 оборота (720 градусов). Отсюда рассинхронизация работы распределителя и поршней.

[yadoff]

Цикл работы коленвала - 2 оборота (720 градусов). Отсюда рассинхронизация работы распределителя и поршней.

ты думаешь первый оборот коленвала сильно отличается от его второго оборота? )))

какая разница какой оборот по счету при выставлении меток на респредвалах -- главное что первый цилиндр в ВМТ

[elel777]

Цикл работы коленвала - 2 оборота (720 градусов). Отсюда рассинхронизация работы распределителя и поршней.

главное что первый цилиндр в ВМТ

В ВМТ впуска он должен быть - это начало 1-го оборота, а ВМТ выпуска - это начало 2-го оборота.
Ну хрен его знает, может я и ошибаюсь (хотя уже почти уверен в этой версии), только начинаю в двигателях разбираться. На выходных сам полезу, посмотрю своими глазами.

Цикл работы коленвала - 2 оборота (720 градусов). Отсюда рассинхронизация работы распределителя и поршней.

ты думаешь первый оборот коленвала сильно отличается от его второго оборота? )))

Да. За первый оборот коленвала распредвалы проходят 0,5 оборота. За второй оборот коленвала распредвалы проходят вторые 0,5 оборота.

[yadoff]

ладно проехали )

я имел ввиду если ремень снят и ты выставил метки на распред валах, то какая разница коленвалу на каком обороте он стоит

[elel777]

Да, действительно. Хороший вопрос. Я пока не готов на него ответить. Буду думать.
Но, блин, почему провода поменяли местами? Значит косяк где-то.