Плавают обороты

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации автомобиля

Сообщение Lisnevich » Чт май 13, 2010 12:03 pm

Очень много чего подходит. Надо с образцом идти и можно подобрать. Но ДПДЗ точно не стоит покупать. Этот вопрос я уточнял. Говорят будет работать но некорректно.
Lisnevich
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: Вс янв 10, 2010 1:00 am
Откуда: Одесса

Сообщение perchic1 » Чт май 13, 2010 4:15 pm

клапан ЭГР ктонибудь себе глушил? Если да подробнее..
perchic1
 
Сообщения: 4995
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 1:00 am
Откуда: Тамбов

Сообщение Lisnevich » Чт май 13, 2010 6:48 pm

Если можно ещё разок для тех кто в танке. Мы люди необразованные ругательств ваших не понимаем
:D ЭГР кто нибудь себе глушил? Вот это ЭГР убил. Понимаю что примитив но не могу себе представить что это и как его можно глушить.
Lisnevich
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: Вс янв 10, 2010 1:00 am
Откуда: Одесса

Сообщение perchic1 » Пт май 14, 2010 7:26 am

EGR так лучше?
perchic1
 
Сообщения: 4995
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 1:00 am
Откуда: Тамбов

Сообщение Lisnevich » Пт май 14, 2010 7:42 am

ДА не сказал бы! Как разшифровать?
Lisnevich
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: Вс янв 10, 2010 1:00 am
Откуда: Одесса

Сообщение perchic1 » Пт май 14, 2010 8:08 am

Куй знает, я много читал, если его глушишь, до дросельная заслонка не засирается уже так как сейчас, плюс работает ровнее и динамика на низах получше, вот например читай www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=13&am ... mp;start=0

www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=13&am ... mp;start=0
perchic1
 
Сообщения: 4995
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 1:00 am
Откуда: Тамбов

Сообщение Lisnevich » Пт май 14, 2010 8:46 am

Первый раз про это услышал. Где он у нас стоит я так и не понял!
Lisnevich
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: Вс янв 10, 2010 1:00 am
Откуда: Одесса

Сообщение dmitriy-dialog » Пн май 17, 2010 5:14 pm

сегодня после работы попробывал снять заслонку....не вышло...не смог отсоединить патрубки охлаждения..как это сделать поудобнее?
dmitriy-dialog
 
Сообщения: 1409
Зарегистрирован: Сб фев 27, 2010 1:00 am
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение perchic1 » Пн май 17, 2010 5:21 pm

Снимаешь патрубок тот, что слева, пасатижами отжимаешь хомут и сдвигаешь его, когда заслонку снимешь, ее будет держать второй шланг охлаждения, вот тогда его удобнее достать, отжимаешь пассатижами и его спускаешь ниже, снимаешь шланг. Далее, что бы не парится заменил я их, на те, что под ключ и отвертку, снимать удобнее, в итоге дросельную могу снять за 7 минут, не вру, снимал много, приловчился
:lol:
perchic1
 
Сообщения: 4995
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 1:00 am
Откуда: Тамбов

Сообщение dmitriy-dialog » Пн май 17, 2010 6:52 pm

все!!!!!!!снял нах)))минут 15 трахался(другого слова нет) с еврейскими хомутами..изогнул их в бараний рог и выкинул..поменяю на винтовые..разобрал все полностью..чуть не сорвал винты ДХХ..помог молоток. когда разобрал ох*ел-все было в герметике..во всех каналах прилипший синий герметик..суки..и черень...черень...черень..мыл вдэхой..завтра продолжу очистителем..даже куски паронитовых прокладок были))))т.е. комуто было впадлу отскабливать и прям поверх положили герметик..опять суки..пока решил преостоновить чистку до завтра..
perchic1 спасибо за отчет..все по нему делал..главно потом че где закоротить разобраться и я думаю резуьтат не заставит долго ждать
dmitriy-dialog
 
Сообщения: 1409
Зарегистрирован: Сб фев 27, 2010 1:00 am
Откуда: Санкт-Петербург

Пред.След.

Вернуться в Обслуживание и Эксплуатация Mazda 323f BG

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 126