Запчасти KIA/Hyundai на нашу маську

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации автомобиля

Сообщение yadoff » Вт янв 28, 2014 10:59 pm

yadoff
 
Сообщения: 3742
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 1:00 am
Откуда: Кишинев

Сообщение Denisss » Вт янв 28, 2014 11:59 pm

Спасибо!!!
Denisss
 
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Пн июн 11, 2012 12:00 am

Сообщение Koria » Пт янв 31, 2014 8:06 pm

Koria писал(а):
TwilightElf писал(а):
Koria писал(а):Дайте плз VIN от киа с SOHC B6 двиглом ,то меня отдел продаж экзиста уже достал до нельзя.

зачем он тебе?))
им трудно по каталогу глянуть соответствующий раздел?))
вот например этот раздел если они такие спецы..
Kia > SEPHIA > 0LK20N136B [FB] SEPHIA(EC):93/6~ (1993-1996) правда двиг там 8V
а так там еще есть разделы других моделей KIA с
B6

Дело в том , что когда я заказал концевик сцепления от киа, мне позванивали и начали спрашивать мой вин код киа/митсу к которому я заказал концевик. После моего разъяснения он начал мне дурить голову что если мне не подойдёт и я захочу его вернуть и т.п. и т.д. .Я сказал что ничего возвращать не собираюсь. После чего он со мной согласился мол оформил,а на завтра смотрю в кабинет ,а он снял его с заказа ,и по каким то непонятным причинам цена на концевик поднялась в 2 раза и стала больше маздовского , я прям не знаю что и делать от таких страстей.


Верите или нет , но сегодня обнаружил концевик сцепления стал по старой цене, а датчик нейтралки который я добавил в карзину ,но ещё даже не заказал КИАшный стал дороже маздавского :))) это пи..ц я в шоке бля самые старшное сбывается :)
Koria
 
Сообщения: 30
Зарегистрирован: Вт окт 15, 2013 12:00 am

Сообщение Вовка » Пт янв 31, 2014 9:36 pm

Koria писал(а):
Koria писал(а):
TwilightElf писал(а):
Koria писал(а):Дайте плз VIN от киа с SOHC B6 двиглом ,то меня отдел продаж экзиста уже достал до нельзя.

зачем он тебе?))
им трудно по каталогу глянуть соответствующий раздел?))
вот например этот раздел если они такие спецы..
Kia > SEPHIA > 0LK20N136B [FB] SEPHIA(EC):93/6~ (1993-1996) правда двиг там 8V
а так там еще есть разделы других моделей KIA с
B6

Дело в том , что когда я заказал концевик сцепления от киа, мне позванивали и начали спрашивать мой вин код киа/митсу к которому я заказал концевик. После моего разъяснения он начал мне дурить голову что если мне не подойдёт и я захочу его вернуть и т.п. и т.д. .Я сказал что ничего возвращать не собираюсь. После чего он со мной согласился мол оформил,а на завтра смотрю в кабинет ,а он снял его с заказа ,и по каким то непонятным причинам цена на концевик поднялась в 2 раза и стала больше маздовского , я прям не знаю что и делать от таких страстей.


Верите или нет , но сегодня обнаружил концевик сцепления стал по старой цене, а датчик нейтралки который я добавил в карзину ,но ещё даже не заказал КИАшный стал дороже маздавского :))) это пи..ц я в шоке бля самые старшное сбывается :)

Ну если эти датчики стоят на коробасе, то бери тот что дешевле и меняй фишку.. и всё!
Вовка
 
Сообщения: 1079
Зарегистрирован: Вс янв 23, 2011 1:00 am
Откуда: Щёлково

Сообщение [email protected] » Вс фев 23, 2014 11:41 am

rb338 писал(а):
v1ad10 писал(а):пойдут ли нам масляные фильтры? например 26300 2Y500

Скорей всего да.
Параметры родного фильтра (B6Y1-14-302 300 руб на экзисте):
Резьба м20х1.5
Высота 65мм
Диаметр 68мм

Замечу, что критичны только резьба и диаметр (да и тот может незначительно отличаться)
По высоте можно брать любой, хоть 150мм - влезет, у нас там места дофига.


а давление на клапан не учитывается?
[email protected]
 
Сообщения: 58
Зарегистрирован: Пн янв 06, 2014 1:00 am

Сообщение TwilightElf » Вс фев 23, 2014 2:11 pm

[email protected] писал(а):
rb338 писал(а):
v1ad10 писал(а):пойдут ли нам масляные фильтры? например 26300 2Y500

Скорей всего да.
Параметры родного фильтра (B6Y1-14-302 300 руб на экзисте):
Резьба м20х1.5
Высота 65мм
Диаметр 68мм

Замечу, что критичны только резьба и диаметр (да и тот может незначительно отличаться)
По высоте можно брать любой, хоть 150мм - влезет, у нас там места дофига.


а давление на клапан не учитывается?

а при чем тут давление на клапан) и какой клапан имеется ввиду..редукционный?
TwilightElf
 
Сообщения: 3391
Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 12:00 am
Откуда: Крым

Сообщение rb338 » Вс фев 23, 2014 3:47 pm

TwilightElf писал(а):
[email protected] писал(а):
rb338 писал(а):
v1ad10 писал(а):пойдут ли нам масляные фильтры? например 26300 2Y500

Скорей всего да.
Параметры родного фильтра (B6Y1-14-302 300 руб на экзисте):
Резьба м20х1.5
Высота 65мм
Диаметр 68мм

Замечу, что критичны только резьба и диаметр (да и тот может незначительно отличаться)
По высоте можно брать любой, хоть 150мм - влезет, у нас там места дофига.


а давление на клапан не учитывается?
\
а при чем тут давление на клапан) и какой клапан имеется ввиду..редукционный?

В фильтре вроде как есть клапан, который открывается, если фильтр забит наглухо. То есть аварийный канал такой.

Но мотор скорее раньше стуканёт, чем этот клапан сработает, думаю.

И ваще, нафиг заниматься хернёй, когда ОРИГИНАЛЬНЫЙ, в коробочке МАЗДА фильтр стоит 280 рублей??? Сэкономить 100 рублей?
Найти меня проще всего на D2: https://www.drive2.ru/r/mazda/323/455230250566025378/
Аватара пользователя
rb338
 
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: Вс июл 04, 2010 12:00 am
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение yadoff » Вс фев 23, 2014 4:18 pm

я всегда думал что в фильтре стоит обратный клапан, чтоб масло не стекало обратно когда двиг заглушен
yadoff
 
Сообщения: 3742
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 1:00 am
Откуда: Кишинев

Сообщение rb338 » Вс фев 23, 2014 5:47 pm

Yadoff писал(а):я всегда думал что в фильтре стоит обратный клапан, чтоб масло не стекало обратно когда двиг заглушен


Вот, из википедии:

Каждый масляный фильтр имеет перепускной клапан, предназначенный для пропуска неочищенного масла в магистраль в обход фильтра. Дело в том, что при очень сильном загрязнении фильтрующего элемента или зимой, когда вязкость холодного масла очень сильно увеличивается, значительно возрастает гидравлическое сопротивление и двигатель будет испытывать масляное голодание, разумеется, может быстро выйти из строя.

и
В современных одноразовых полнопоточных масляных фильтрах устанавливается противодренажный клапан, препятствующий стеканию масла в поддон при неработающем двигателе. Если этот клапан неисправен (плохое качество сборки) — то после запуска двигателя контрольная лампа, сигнализирующая о низком давлении в магистрали будет гореть дольше обычного.


ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E0%F1%EB%FF%ED%FB%E9_%F4%E8%EB%FC%F2%F0

Оказывается, этот клапан работает ещё и при зимних пусках. Не знал)

Однако, там же пишут и про дренажный клапан - то есть обратный, о котором ты писал. Так что вполне может быть)
Найти меня проще всего на D2: https://www.drive2.ru/r/mazda/323/455230250566025378/
Аватара пользователя
rb338
 
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: Вс июл 04, 2010 12:00 am
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение [email protected] » Ср апр 16, 2014 4:07 pm

народ всё облазил не нашел крепления радиатора нужны резинки которые там стоят по каталогу бьется полностью ухо крепления с ценником в 2000р может что есть подешевле кто с таким сталкивался?
[email protected]
 
Сообщения: 58
Зарегистрирован: Пн янв 06, 2014 1:00 am

Пред.След.

Вернуться в Обслуживание и Эксплуатация Mazda 323f BG

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 68