mazda323f.sytes.net

**pudem** » Чт ноя 06, 2014 11:11 am

Всем привет. Выручайте поставил новый левый шрус, откатал три дня шрус вылетел. Разобрал все, поменял штопор решил загнать его обратно, шрус не заходит в вал.Присмотрелся оказалось на валу где шлицы начинаються до конавки штопорного кольца и шлицы которые после конавки штопорного кольца не совпадает шаг шлицов почти на миллиметр. Предложили поменять весь привод, а он самый дешевый 10500 вместе со шрусами. Решил подогнать старый напильником все встало как и должно быть. Вопрос как долго я так проезжу или менять на новый срочно.

**Вовка** » Чт ноя 06, 2014 12:43 pm

Как повезёт. Часто шлицы облизывает при замене если воткнули не до конца. И твой вариант напильником помогает. Если провернуло юбку, то обламает и тогда варить шрус на вал и искать потихоньку другой.

**pudem** » Сб ноя 15, 2014 10:17 pm

Всем привет. Прогорел выхлопной клапан в первом цилиндре. В сервисе сказали покупать клапан и прокладку под головку. Вопрос можно ли менять только один клапан или заменить все. Машина мазда 323 s 1996 года

**rb338** » Сб ноя 15, 2014 11:21 pm

pudem писал(а):Всем привет. Прогорел выхлопной клапан в первом цилиндре. В сервисе сказали покупать клапан и прокладку под головку. Вопрос можно ли менять только один клапан или заменить все. Машина мазда 323 s 1996 года

Менять можно.
Надо ли менять остальные - будет известно после снятия ГБЦ, разборки и дефектовки.

**deksion** » Вс ноя 16, 2014 12:02 am

Подскажите как закрутить гайку рулевой рейки? штырь прокручивается, не знаю как зафиксировать
clip2net.com/s/jhWzga

+ еще такая проблемка: разбирал двери, собрал обратно, стекло наверху немного отходит и получается небольшая щель. Может знает кто, чем это можно регулировать?
clip2net.com/s/jhWFnr

**rb338** » Вс ноя 16, 2014 12:47 am

deksion писал(а):Подскажите как закрутить гайку рулевой рейки? штырь прокручивается, не знаю как зафиксировать
clip2net.com/s/jhWzga

На рулевой тяге должен быть шестиранник под ключ.

**TwilightElf** » Вс ноя 16, 2014 2:23 pm

rb338 писал(а):На рулевой тяге должен быть шестиранник под ключ.

ближе к месту куда накручивается рулевой наконечник)

**Вовка** » Вс ноя 16, 2014 2:29 pm

Так его и видно на фото! На БА проще..там вся тяга в гранях

**deksion** » Вс ноя 16, 2014 11:13 pm

Что-то не получилось у меня найти грани там, но получилось сделать по другому. Прокрутил гайку как можно дальше и за кончик с резьбой схватился пасатижами, чтоб не крутился, а дальше ключом.

**honda1985** » Ср ноя 19, 2014 7:34 pm

Здрасте всем.323 f 1996 5-дв. 1.8 Беда такая-если плавно набирать обороты, на 2200 резкий провал. Падает до двух и сразу подрыв до 2200 и туда сюда... Если на газ нажать резко-провала нет. После 2200 если набрать и ехать допустим на 3500, слегка отпускаю газ-провал пока сильно не выжать газ. В общем не езда, а дёргалка, мастера браться не хотят, на двух диагностиках говорят что программа не читает. Помогите, может кто встречался с такой бедой. Спасибо заранее.

mazda323f.sytes.net

Отвечу на все инткрксующие вопросы...

Кто сейчас на конференции