Противотуманные фары

[yadoff]

А куда ты планируешь их врезать?

пока не знаю, но вроде помещаются там где скоба для троса, они небольшие

если не влезут, наверно буду дырявить бампер

[web]

Привет народ! Где я тупанул. Вообщем-то установил себе подфарники, плюс напрямую от подфарника соединил к плюсу акккума, минус от подфарника отвел на кнопку в салоне, саму кнопку купил в магазе и установил на место запасной фишки где включается задний обогрев стекла, и подвел к нему по отдельности минусовой провод от аккума и от подфарника, таким образом замыкался и включался. Ездил так почти полтора месяца и вот за последнюю неделю начал подводить аккум, садился два раза, на приборке датчик аккума не горит чтобы говорило о неисправности гены, также пробовал отключать при заведенной машине минусовую клемму машина работает,

[TwilightElf]

Привет народ! Где я тупанул. Вообщем-то установил себе подфарники, плюс напрямую от подфарника соединил к плюсу акккума, минус от подфарника отвел на кнопку в салоне, саму кнопку купил в магазе и установил на место запасной фишки где включается задний обогрев стекла, и подвел к нему по отдельности минусовой провод от аккума и от подфарника, таким образом замыкался и включался. Ездил так почти полтора месяца и вот за последнюю неделю начал подводить аккум, садился два раза, на приборке датчик аккума не горит чтобы говорило о неисправности гены, также пробовал отключать при заведенной машине минусовую клемму машина работает,

тупанул в том что все это собрал БЕЗ реле...

[rb338]

Привет народ! Где я тупанул. Вообщем-то установил себе подфарники, плюс напрямую от подфарника соединил к плюсу акккума, минус от подфарника отвел на кнопку в салоне, саму кнопку купил в магазе и установил на место запасной фишки где включается задний обогрев стекла, и подвел к нему по отдельности минусовой провод от аккума и от подфарника, таким образом замыкался и включался. Ездил так почти полтора месяца и вот за последнюю неделю начал подводить аккум, садился два раза, на приборке датчик аккума не горит чтобы говорило о неисправности гены, также пробовал отключать при заведенной машине минусовую клемму машина работает,

тупанул в том что все это собрал БЕЗ реле...

У меня когда то колхозно вентилятор был подключен
с кнопки под рулём.
Тоже без всяких там реле, тупо провод, кнопка-выключатель от домашнего светильника и всё)
Когда однажды салон завалило дымом, я таки понял, что настало время убирать этот колхоз)

Эт я к чему.
Реле не от не*уй делать ставят на силовые цепи)

[TwilightElf]

Привет народ! Где я тупанул. Вообщем-то установил себе подфарники, плюс напрямую от подфарника соединил к плюсу акккума, минус от подфарника отвел на кнопку в салоне, саму кнопку купил в магазе и установил на место запасной фишки где включается задний обогрев стекла, и подвел к нему по отдельности минусовой провод от аккума и от подфарника, таким образом замыкался и включался. Ездил так почти полтора месяца и вот за последнюю неделю начал подводить аккум, садился два раза, на приборке датчик аккума не горит чтобы говорило о неисправности гены, также пробовал отключать при заведенной машине минусовую клемму машина работает,

тупанул в том что все это собрал БЕЗ реле...

У меня когда то колхозно вентилятор был подключен
с кнопки под рулём.
Тоже без всяких там реле, тупо провод, кнопка-выключатель от домашнего светильника и всё)
Когда однажды салон завалило дымом, я таки понял, что настало время убирать этот колхоз)

Эт я к чему.
Реле не от не*уй делать ставят на силовые цепи)

ну в случае с тумблером на карлсоне....там реле не надо..ОНО итак уже есть в цепи))))..если конечно ОНО исправно то ничего с тем тумблером никогда не случится...ты ведь просто тем тумблером делаешь тоже что и датчик карлсона..замыкаешь на массу...и включаешь карлсон...вручную)

[rb338]

Привет народ! Где я тупанул. Вообщем-то установил себе подфарники, плюс напрямую от подфарника соединил к плюсу акккума, минус от подфарника отвел на кнопку в салоне, саму кнопку купил в магазе и установил на место запасной фишки где включается задний обогрев стекла, и подвел к нему по отдельности минусовой провод от аккума и от подфарника, таким образом замыкался и включался. Ездил так почти полтора месяца и вот за последнюю неделю начал подводить аккум, садился два раза, на приборке датчик аккума не горит чтобы говорило о неисправности гены, также пробовал отключать при заведенной машине минусовую клемму машина работает,

тупанул в том что все это собрал БЕЗ реле...

У меня когда то колхозно вентилятор был подключен
с кнопки под рулём.
Тоже без всяких там реле, тупо провод, кнопка-выключатель от домашнего светильника и всё)
Когда однажды салон завалило дымом, я таки понял, что настало время убирать этот колхоз)

Эт я к чему.
Реле не от не*уй делать ставят на силовые цепи)

ну в случае с тумблером на карлсоне....там реле не надо..ОНО итак уже есть в цепи))))..если конечно ОНО исправно то ничего с тем тумблером никогда не случится...ты ведь просто тем тумблером делаешь тоже что и датчик карлсона..замыкаешь на массу...и включаешь карлсон...вручную)

Увы и ах, но не в моём случае)))
У меня было заколхожено без реле - вентилятор напрямую через кнопку. В обход штатной цепи.
Да и вентилятор то от классики стоял)

[TwilightElf]

Привет народ! Где я тупанул. Вообщем-то установил себе подфарники, плюс напрямую от подфарника соединил к плюсу акккума, минус от подфарника отвел на кнопку в салоне, саму кнопку купил в магазе и установил на место запасной фишки где включается задний обогрев стекла, и подвел к нему по отдельности минусовой провод от аккума и от подфарника, таким образом замыкался и включался. Ездил так почти полтора месяца и вот за последнюю неделю начал подводить аккум, садился два раза, на приборке датчик аккума не горит чтобы говорило о неисправности гены, также пробовал отключать при заведенной машине минусовую клемму машина работает,

тупанул в том что все это собрал БЕЗ реле...

У меня когда то колхозно вентилятор был подключен
с кнопки под рулём.
Тоже без всяких там реле, тупо провод, кнопка-выключатель от домашнего светильника и всё)
Когда однажды салон завалило дымом, я таки понял, что настало время убирать этот колхоз)

Эт я к чему.
Реле не от не*уй делать ставят на силовые цепи)

ну в случае с тумблером на карлсоне....там реле не надо..ОНО итак уже есть в цепи))))..если конечно ОНО исправно то ничего с тем тумблером никогда не случится...ты ведь просто тем тумблером делаешь тоже что и датчик карлсона..замыкаешь на массу...и включаешь карлсон...вручную)

Увы и ах, но не в моём случае)))
У меня было заколхожено без реле - вентилятор напрямую через кнопку. В обход штатной цепи.
Да и вентилятор то от классики стоял)

ну тогда да...более чем прогнозируемый результат да и кнопка в такой комбинации чаще всего самое слабое звено..