скрип переднего правого колеса

[Aerolab]

Может, шрус стоит какой то неродной и кривой?
Может, какой то сильно китайский подшипник в ступицу загнали.
Вобщем, я бы начал с замены ступичного подшипника (при таком люфте он точно уже мёртв, даже если люфтит не он)
А потом замена шруса. Ибо ему тоже уже аушпиц.

Будешь перепрессовывать подшипник - внимательно погляди на саму ступицу. (которая в подшипник внутрь впрессовывается - со шпильками.
Может, её при запрессовке как то погнули? Если запрессовывали подшипник кувалдой)

очень похоже на замену кувалдочкой
а вот вопрос: есть ли разница с ГТ в ступице и внешних шрусах?
ибо у меня в гараже ГТ на боку лежит, временно можно будет от туда дёрнуть ступицу, на время поиска, так сказать.

На ГТ и неГТ - ступицы разные. Отличаются числом шлицов под шрус.
Шрусы, соответственно, тоже разные.

У тебя же астина ГТ? Так может быть там такие же ступицы, как на 323 гт?
Посчитай шлицы)

У меня дома лежит ступица от ГТ, могу тебе вечером сфоткать её, шлицы чтоб было видно.

астина-гт...
хмм... вообще там двигатель B5-DE он как бы DOHC. но коробка автомат, и нет промВала на правом приводе.
так что я даже и не знаю что там за зверь.
ну шлицы на астине посчитать я смогу) а дабы не разбирать на стоящей машине ступицу-будет оочень хорошо если сфоткаешь.

[Qsee]

Ээээ, вы чего? Ступицы одинаковые - на 26 зубов. А вот гранаты наружные - разные (у GT 26/30, у GLX 26/22 или 26/23)

[Aerolab]

Ээээ, вы чего? Ступицы одинаковые - на 26 зубов. А вот гранаты наружные - разные (у GT 26/30, у GLX 26/22 или 26/23)

Интрига!!
Очень крутотесли так,

Получается внешние шрусы одинаковые?

Сори не думал когда писал.
По идеи получается внутренняя чашка и сам вал-корень разногласий)
А обойма различная только в: с коронкой ABS или без неё

[rb338]

Воу-воу-воу)
Только припёрся домой, захожу на форум, а тут уже такая дискуссия разгорелась)
Чтож, обещал - сфотал:







Я насчитал 26 зубов)

Возможно, что я соврал, ступицы действительно одинаковые, как тут уже подметили, но вот вал, который вставляется в шрус - точно на другое количество шлицов.
То есть шрус от неГТ в ГТ ступицу влезет, но приводной вал в шрус не войдёт.

Как то так)

ЗЫ. То есть если на твоей астине тоже 26 шлицов, то смело снимай ступицу с ГТ - она подойдёт.

[Aerolab]

Алексей, оперативно!! Спасибо!

[Qsee]

Вал точно не войдёт. Он, во-первых, толще. Во-вторых, 30-зубый
А шрус в ступицу лезет, у меня одна была от glx, вторая от gt

[rb338]

Вал точно не войдёт. Он, во-первых, толще. Во-вторых, 30-зубый
А шрус в ступицу лезет, у меня одна была от glx, вторая от gt

Ну, значит, ступицу можно смело переставлять.
Главное, чтобы сам шрус ещё не был кривым)

[Aerolab]

Вал точно не войдёт. Он, во-первых, толще. Во-вторых, 30-зубый
А шрус в ступицу лезет, у меня одна была от glx, вторая от gt

Ну, значит, ступицу можно смело переставлять.
Главное, чтобы сам шрус ещё не был кривым)

вчера не нашёл в гараже съёмник шаровых, решил дальше не лезть-в холостую ковырятся.
но теперь после сборки прокатился... начал замечать при торможении "отдачу" педали тормоза.
Сегодня буду перекидывать, за одно и свои уставшие но более мягкие амортизаторы поставлю с этот пепелац))
когда будет снят кулак-я вал с шрусом на "призмы" положу, посмотрю как он вращается, там станет видно-кривой он или не очень.

[rb338]

Вал точно не войдёт. Он, во-первых, толще. Во-вторых, 30-зубый
А шрус в ступицу лезет, у меня одна была от glx, вторая от gt

Ну, значит, ступицу можно смело переставлять.
Главное, чтобы сам шрус ещё не был кривым)

вчера не нашёл в гараже съёмник шаровых, решил дальше не лезть-в холостую ковырятся.
но теперь после сборки прокатился... начал замечать при торможении "отдачу" педали тормоза.
Сегодня буду перекидывать, за одно и свои уставшие но более мягкие амортизаторы поставлю с этот пепелац))
когда будет снят кулак-я вал с шрусом на "призмы" положу, посмотрю как он вращается, там станет видно-кривой он или не очень.

Некоторые эстеты снимают шаровые кувалдой)
Это, наверное, те же эстеты, что и подшипники кувалдой запрессовывают)
Но с шаровыми иногда прокатывает - от лёгкого удара выскакивает.
Но лучше конечно съёмник. Благо, в любом тазшопе можно купить такой.

Ты ещё когда из кулака вытащишь шрус, покрути ступицу пальчиком, посмотри, как она бьёт без шруса.

Чтобы вытащить вал из коробки - надо масло сливать.
Либо разбирать трипод - но потом его надо промывать, смазку новую забивать, пыльник, скорей всего, придётся менять, хомут новый на него..
Полезней будет масло в коробке поменять)

[Aerolab]

ооо. кувалдометр! милое дело!
идеальный инструмент для тех кто любит почаще ковыряться)

сегодня забежал в магазин, только подобие вот такого вызвало доверие:
https://b-a.d-cd.net/ddf6f2u-960.jpg

посмотрим как отработает.

а сливать масло из коробки(( не хочется, очень не хочется((((
автомат... я на выходных замену масла задумал, а то внутри тёмное. а тут подливать(