скрип переднего правого колеса

[rb338]

Идея хороша, да вот стоила бы она как подшипник, или как 5 подшипников.
а она стоит почти как половина машины мне обошлась.(((

а вообще да.. я кулак буду искать ГТшный левый, вот и ступицу за одно найду))

вообще её проще у нас на МЕХ заводе заказать, болванка нужного материала выйдет тысячи 3.5 -4
и обработка так же +/- "магарыч".
хех)) гораздо интереснее.

а по кулакам- это да, не было бы заморочек с тормозами у меня тогда...
я просто конкретно хочу выяснить на сколько большая разница в них.

Стопэ-стопэ!
Я имел ввиду ступицу с ГТ переставить в кулак астины.
Ступицы то одинаковые, как выяснилось.
Единственный минус - надо разбирать ступицу+кулак на ГТ, а это минус подшипник.

Сделать новую ступицу в токарке не так то просто, как кажется, ведь там внутренние шлицы.

[Aerolab]

А я этим путём и пойду. Ступицу с гт кулака снимать и ставить в астину))
А потом мне всё-равно искать левый кулак на 323 ибо там ухо под шаровую устало...
А как найду кулак там ступица будет.
Вот по мех обработке, в Воронежский Механический Завод можно обратится, они мне промвал делали, после чего я и понял что там вся фишка этого вала в материале, ибо он при ускорении на второй передаче порвался,
А побывав у них в цехах(это кстати я по работе шастал у них), скажу что они могут сделать очень многое, там для автомобиля разве только коленвальных станков нет. А долбильные станки разного колибра есть)) как раз для шлицов.
И как бы сложно ни было, явно не дороже 20 к. выйдет..

[rb338]

А я этим путём и пойду. Ступицу с гт кулака снимать и ставить в астину))
А потом мне всё-равно искать левый кулак на 323 ибо там ухо под шаровую устало...
А как найду кулак там ступица будет.
Вот по мех обработке, в Воронежский Механический Завод можно обратится, они мне промвал делали, после чего я и понял что там вся фишка этого вала в материале, ибо он при ускорении на второй передаче порвался,
А побывав у них в цехах(это кстати я по работе шастал у них), скажу что они могут сделать очень многое, там для автомобиля разве только коленвальных станков нет. А долбильные станки разного колибра есть)) как раз для шлицов.
И как бы сложно ни было, явно не дороже 20 к. выйдет..

Вот только правый промвал на ГТ в сборе с подвесным подшипником и его опорой на блок - в районе 10 стоит.

Сам же говоришь - вся проблема в материале.

[Aerolab]

там весь промвал вышел в 3700 с учётом того что подшипник около 520.

но у промВала специфичный материал.
а тут... тут проще)
промвал он тягучий-мягкий, кстати из-за чего и сбиваются слийцы.
а вот ступица как и стакан-из легированной стали.
материаловеды подобрать могут..
а вот промвал они не смогли подобрать(

[Qsee]

там весь промвал вышел в 3700 с учётом того что подшипник около 520.

но у промВала специфичный материал.
а тут... тут проще)
промвал он тягучий-мягкий, кстати из-за чего и сбиваются слийцы.
а вот ступица как и стакан-из легированной стали.
материаловеды подобрать могут..
а вот промвал они не смогли подобрать(

Не смогли, т.к. шлицы просто-напросто местно закалены

[Aerolab]

надо прям бортЖурнал делать о том как это делалось.
я его поломал когда-после разборки и понимания того что оно не поедет, им в таком виде и давал, мужики его распиливали. брали образцы.
там специфический материал, и техпроцесс закалки-не постижим простым исследованием ЯПОНАМАТЬ жеш.

[Qsee]

надо прям бортЖурнал делать о том как это делалось.
я его поломал когда-после разборки и понимания того что оно не поедет, им в таком виде и давал, мужики его распиливали. брали образцы.
там специфический материал, и техпроцесс закалки-не постижим простым исследованием ЯПОНАМАТЬ жеш.

Я свой промвал взял и тупо приварил к гранате обычными электродами, потом мужик на станке сделал наплавку (до нужного диаметра). Держится полтора года
Это всё без термообработки. И обошлось грубо говоря в тыщу. А отдельно изготовить вал со шлицами также БЕЗ термообработки - 5 тысяч мне зарядили. А нафига мне сыромятный вал, который слижется...

[Aerolab]

дорого, хотя не так далеко от меня...
в липецке вон народ по 500 рублей шлифует ГБЦ. а работу чуть сложнее не сильно поднимают цену.

Твой отчёт видел, прикольно)) все пророчили немного времени работы.
полтора года-ресурсный тест пройден!

[Aerolab]

вчера наконец поставил нужный кулак, но так как у нас "афигительная" погода фоток не делал..
ну а в итоге: после того как со ступицы снял внутреннюю обойму увидел что она красная и шероховатая.. ломал голову, долго ломал голову
почему так?

пришёл подшипник, к слову сказать:
H13012JC -
только подшипник! ничего кроме, ни каких стопорных колец и "сальника" посмотрим сколько походит)

по этому пришлось разобрать левый кулак от 323 моей, который у меня многострадальный-там крепление пальца разболтано.((

и так, вчера 19:20 пришёл в сервис в руках два кулака, в кармане подшипник, сервис это отдельная история:

Код: Выделить всё

 на сервисе работают 3 русских, 2 "не русских". и к моему удивлению "нерусский" это мозг...
из запомнившегося: чувак типа электрик-славянин снял с чего-то втягивающее реле стартера и пришёл к "нерусскому" который выпресовывал
мой старый подшипник, за советом: куда подать напряжение для проверки втягивающего?
ну это ладно... может работает не давно(( хотя......
потом он дал совет: "ну это, не вылазит подшипник-фигач молотком."
на что не русский заметил что: чувак который снял два кулака не может работать молотком? он вообще сюда к прессу пришёл, ему я-то не нужен.

в общем "не русский" в сервисе сказал что это скорее всего не дотянута была гайка на ступице, с чем я согласен, ибо изначально я открутил гайку ступицы трещоткой из набора, не прилагая особых усилий.

покинул я сервис отдав 400 рублей, имея на руках один полностью собранный кулак и второй развороченный((пришёл домой, поставил-выезжаю из двора-всё хорошо, колёса прямо стоят(проверял прокатываясь по грязи-если схождение сильно сбито то грязь будет вытеснятся колёсами, образуя около следа бугорок, не хотел я сразу на развал ехать), покатался по близлежащей широкой улице,
километров 5 поездил, заехал во двор снял колесо пощупал-гайка ступицы холодная тормозной диск горячий-всё ништяк.

и О ДА!!! мягкая подвеска которая отрабатывает неровности а не зубодробилка...
кстати о подвеске-то что стояло до этого-пружины не пилены и не лопнуты, видимо просто очень мягкие были для этого и проставки вкорячили.
но это отдельно-потом)

[TwilightElf]

вчера наконец поставил нужный кулак, но так как у нас "афигительная" погода фоток не делал..
ну а в итоге: после того как со ступицы снял внутреннюю обойму увидел что она красная и шероховатая.. ломал голову, долго ломал голову
почему так?

пришёл подшипник, к слову сказать:
H13012JC -
только подшипник!

ну почему же..ступичная гайка еще в комплекте и сальник)) БЕЗ стопорного кольца кольца -так наше -вечное)а так все в коробочке) если без- сперли по пути